Hecho N°1 Capitulo 1 (Creacion Carreteras)
HECHO N°1
CREACIÓN DE CARRETERAS
Con la idea de progreso llegó la construcción de caminos para poder conectar con el río Sogamoso y Magdalena para movilizar todo lo extraído en la zona.
Además de ese empeño puesto en la construcción de caminos, el otro gran proyecto de transporte atravesó la región fue el tren, una promesa de progreso que, aunque quedó truncada, no se borra de la memoria de quienes lo usaron y lo quisieron. Desde que en 1876 se anunció la construcción del tren en Santander, se convirtió en un hito en la región.
Además de ese empeño puesto en la construcción de caminos, el otro gran proyecto de transporte atravesó la región fue el tren, una promesa de progreso que, aunque quedó truncada, no se borra de la memoria de quienes lo usaron y lo quisieron. Desde que en 1876 se anunció la construcción del tren en Santander, se convirtió en un hito en la región.
Aunque la red tardó 60 años en terminarse, el ferrocarril fue muy querido en su recorrido por la cuenca del Sogamoso, en particular por la población campesina, pues las tan sonadas carreteras se califican como lodazales, por lo que este nuevo medio de transporte les permitió comerciar regionalmente con mucha mayor facilidad y mejoró su calidad de vida.
A continuación encontrarán una serie de mapas que recopilan los diferentes caminos y carreteras de esa época en la cuenca, así como la red actual con las dobles calzadas de la ruta del sol y del cacao.
A continuación encontrarán una serie de mapas que recopilan los diferentes caminos y carreteras de esa época en la cuenca, así como la red actual con las dobles calzadas de la ruta del sol y del cacao.
